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阀门恒久使用后，阀瓣和阀座的密封面会磨损，密封性降低。修复密封面是一项大而主要的使命。主要的修复要领是打磨。关于磨损严重的密封面，堆焊、车削、磨削。
阀门的打磨包括：
清洁和检查历程；
研磨工艺
检查历程。
1. 清洁和检查历程
清洁油底壳内的密封面，使用专业的清洁剂，洗濯时检查密封面的损坏情形。肉眼难以识别的细小裂纹，可用染色探伤举行。
洗濯后检查蝶板或闸阀的密封性和阀座密封面。检查时使用红色和铅笔。用红铅试红，检查密封面的密封性，确定密封面的密封性；或用铅笔在阀瓣和阀座的密封面上画几个同心圆，然后旋紧阀瓣和阀座，检查铅笔圈擦去情形，确认密封严密外貌。
若是密封性欠好，可用标准平板划分检测阀瓣或闸板的密封面和阀体的密封面，以确定磨削位置。
2. 研磨历程
磨削历程实质上是一种没有车床的切削历程。阀头或阀座上的凹坑或小孔的深度一样平常在0.5mm以内，可接纳打磨的要领举行维修。磨削工艺分为粗磨、中磨和细磨。
粗磨是为了消除密封面的划痕、压痕、侵蚀点等缺陷，使密封面获得较高的平整度和一定的光洁度，为密封面的中磨涤讪基础。
粗磨使用磨头或磨座工具，使用粗粒砂纸或粗粒磨膏，粒度80#-280#，粒度粗，切削量大，效率高，但切削线深且粗糙密封面外貌。因此，粗磨只需要将阀头或阀座的点蚀顺遂去除即可。
中磨是为了消除密封面上的粗糙纹路，进一步提高密封面的平整度和光洁度。使用细粒度砂纸或细粒度研磨膏，粒度为280#-W5，粒度细，切削量小，有利于降低粗糙度；同时应替换响应的磨具，磨具应清洁清洁。
中心打磨后，阀门的接触面应灼烁。若是用铅笔在气门头或气门座上画几笔，轻轻转动气门头或气门座，并擦除铅笔线。
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精磨是阀门磨削的最后一道工序，主要是提高密封面的光洁度。关于细磨，可用W5或更细馏分的机油、煤油等稀释，然后用气门头磨气门座取代戏剧，更有利于密封面的密封性。
研磨时，一样平常顺时针旋转60-100°左右，然后反偏向旋转40-90°左右。轻轻研磨一段时间。必需检查一次，直至抛光并在气门头和气门座上可见。当有一条很细的线，颜色又黑又亮时，用机油轻轻擦几遍，再用清洁的纱布擦清洁。
打磨后应扫除其他缺陷，即尽快组装，以免损坏打磨过的阀头。
手工磨削，无论粗磨照旧精磨，始终贯串着升降、下降、旋转、往复、攻丝、换向操作的磨削历程。其目的是阻止磨粒轨迹的重复，使磨具和密封面获得匀称磨削，提高密封面的平整度和光洁度。
3. 磨练阶段
在磨削历程中，磨练阶段贯串整个历程。目的是随时掌握磨削情形，使磨削质量抵达手艺要求。需要注重的是，磨削差别的阀门时，应选用适合种种密封面形式的磨削工具，以提高磨削效率，包管磨削质量。
阀门打磨是一项很是详尽的事情，需要在实践中一直的体验、探索和刷新。有时磨得很好，但装置后照旧漏汽漏水。这是由于在磨削历程中保存对磨削误差的想象。磨棒不笔直、歪斜或磨具角度差别。
由于磨料是磨料和研磨液的混淆物，以是研磨液只有一样平常的煤油和机油。因此，准确选用磨料最要害的部分是准确选用磨料。
4、怎样准确选择阀门磨料？
氧化铝（AL2O3） 氧化铝又称刚玉，硬度高，用途普遍。一样平常用于磨削铸铁、铜、钢和不锈钢制成的工件。
碳化硅（SiC） 碳化硅有绿色和玄色两种，其硬度高于氧化铝。绿碳化硅适用于磨削硬质合金；黑碳化硅用于磨削脆软质料，如铸铁和黄铜。
碳化硼（B4C）的硬度仅次于金刚石粉，比碳化硅硬。主要用于取代金刚石粉磨削硬质合金和磨削镀硬铬外貌。
氧化铬（Cr2O3） 氧化铬是一种高硬度、极细的磨料。氧化铬常用于淬硬钢的精磨，一样平常用于抛光。
氧化铁（Fe2O3） 氧化铁也是一种很细的阀门磨料，但其硬度和研磨效果比氧化铬差，其用途与氧化铬相同。
金刚石粉是C晶，是最硬的磨料，切削性能好，特殊适合磨削硬质合金。
5、磨具的选择
由于阀瓣和阀座的密封面损坏水平差别，无法直接研究。而是使用预先特制的一定命目和规格的假阀盘（即磨头）和假阀座（即磨座）划分对阀门举行检查。研磨阀座和圆盘。
磨头和磨座由通俗碳钢或铸铁制成，其尺寸和角度应与安排在阀门上的阀瓣和阀座相等。
若是是手工打磨，则需要种种打磨棒。研磨棒和研磨工具必需准确组装，不得歪斜。为减轻劳动强度，加速研磨速率，常接纳电动研磨机或振动研磨机举行研磨。
